آیا تا به حال از صدای عجیب تر ترمز ها یا تأخیر در متوقف شدن خود ناراحت شده اید؟این مقاله یک تجزیه و تحلیل عمیق از روش های تعویض کالیپر ترمز را ارائه می دهد، شاخص های زمان بندی و دستورالعمل های حرفه ای DIY برای کمک به شما در حفظ سیستم ترمز خودرو.
خود تعویض فلز ترمز پیچیده نیست، اما باید به طور ایمن و درست انجام شود. این مراحل دقیق را دنبال کنید:
ابزار مناسب برای این کار ضروری است.
- جک و جک ایستاده:برای بلند کردن و حمایت محکم از وسیله نقلیه
- کليد اسپري:برای برداشتن چرخ
- کلیدهای ترکیبی:برای بولت های کالیپر و اتصالات خط ترمز
- کلیمپ خط ترمز:برای به حداقل رساندن از دست دادن مایع در هنگام قطع خطوط
- ماشین های جدید:برای محکم کردن خط ترمز
- مجموعه ی ریتچ و سوکت:برای برداشتن براکت
- مخزن جذب مایعات:برای دفع مسؤولانه زیست محیطی
- کالیپر جایگزین:بايد با مشخصات ماشين شما مطابقت داشته باشه
- روغن ترمز:برای نقاط تماس پد به کالیپر
- مایع ترمز:برای پر کردن سیستم
- لوازم نظافت:روغن زدایی و پارچه های تمیز کننده
- آب:برای تمیز کردن فوری نشت مایع ترمز
- دستکش محافظ:تجهیزات ایمنی ضروری
در زمین مسطح پارک کنید و ترمز پارک را فعال کنید. وسیله نقلیه را با استفاده از جک خود بلند کنید و آن را با پایه های جک به طور ایمن پشتیبانی کنید. چرخ را پس از آزاد کردن مغز های لگ، خارج کنید.قرار دادن آن در زیر وسیله نقلیه به عنوان احتیاط ایمنی اضافی.
- خط ترمز را قطع کنید:با استفاده از یک کلید مغز فلاش به دقت اتصال خط ترمز را گشاده کنید. قبل از جدا شدن کامل برای کاهش از دست دادن مایع، از کلیمپ خط استفاده کنید.
- پیچ های نصب را جدا کنید:دو بولت نصب کالیپر را پیدا کنید و جدا کنید. ممکن است برای بولت های سختگیرانه یک میله قطع کننده مورد نیاز باشد.
- کلپر رو بردار:بدون فشار بر خط ترمز، به آرامی از روتور جدا شوید.
- براکت را بردارید:با استفاده از شلوار خود، براکت نصب را باز کنید.
- براکت نصب:براکت جدید رو نصب کن و بولت ها رو محکم بکش
- چنگال نصب:کالیپر جدید را با روتور بین پد ها قرار دهید. قبل از محکم کردن، قفل رشته را روی بولت های نصب اعمال کنید.
- خط ترمز را وصل کنید:از جاروبرقی های جدید استفاده کنید و بدون فشار بیش از حد، اتصال را محکم کنید.
مخزن سیلندر اصلی را با نوع مناسب مایع پر کنید.
- یک لوله شفاف را به دریچه خونریزی متصل کنید که در مایع غوطه ور شده است
- یک دستیار پمپ پدال ترمز و فشار نگه دارید
- دریچه را باز کنید تا حباب های هوا را آزاد کنید
- تکرار کنید تا زمانی که فقط مایع تمیز بیرون بیاید
- فرآیند برای تمام چرخ ها تکرار شود
چرخ را دوباره نصب کنید و وسیله نقلیه را پایین بیاورید.
قبل از رانندگی، محکم بودن پدال را آزمایش کنید و خروجی را بررسی کنید. آزمایش های ترمز با سرعت پایین را در یک منطقه امن انجام دهید تا عملکرد مناسب را تأیید کنید.
وقتی متوجه می شوید:
- افزایش فاصله توقف
- صداهای غیرمعمول ترمز (زنگ زدن، خرد کردن، کلیک کردن)
- نشت مایع قابل مشاهده در نزدیکی کالیپر
- الگوهای فرسایش ناهموار پد
- پیستون های چسبنده که باعث کشش می شوند
- بعد از حدود 60 هزار مایل استفاده
هنگام خرید این دستورالعمل ها را دنبال کنید:
- برای مدل/مارک/سال خود، اندازه گیری دقیق را بررسی کنید.
- تولید کنندگان معتبر را انتخاب کنید
- تفاوت مواد را در نظر بگیرید ( آهن ریخته در مقابل آلومینیوم)
- تنظیم مناسب پیستون را انتخاب کنید
- تایید فاصله دور چرخ با واحدهای غیر OEM
در حالی که تعویض بروک ها می تواند هزینه ای را صرفه جویی کند، کار بروک ها شامل سیستم های ایمنی حیاتی است. کسانی که تجربه کافی ندارند باید با تکنسین های حرفه ای که دارای ابزار تخصصی و آموزش هستند مشورت کنند.هزینه های معمولی فروشگاه بین 150 تا 300 دلار برای هر کالیپر برای کار، به علاوه هزینه های قطعات مختلف با توجه به نوع خودرو و کالیپر.
هنگام انتخاب یک تأسیسات تعمیر:
- مجوزهای تجاری و گواهینامه های فنی را بررسی کنید
- بررسی شهرت فروشگاه و بازخورد مشتریان
- ارزیابی شفافیت ارتباطات و شفافیت خدمات
- شرایط پوشش گارانتی را درک کنید
بازرسی های منظم سیستم ترمز و نگهداری به موقع کالیپر اطمینان از عملکرد توقف بهینه و ایمنی رانندگی را تضمین می کند. کالیپرهای کارآمد پایه ترمز موثر را تشکیل می دهند.
